新聞中心

2019-06-05    具有反常熱膨脹特性的一種精密合金，又稱熱膨脹合金，廣泛用于電子工業、精密量具、精密儀表和低溫工程等領域。一般的金屬和合金受熱時膨脹，膨脹量隨溫度的升高呈線性增加，但有些合金的熱膨脹曲線在某一溫度出現彎曲點（不同斜率兩線段切線的交點，如圖中的Tk所示），在彎曲點以下的熱膨脹系數比彎曲點以上的正常熱膨脹系數低得多，這種現象稱為反常熱膨脹特性。 膨脹合金分低膨脹合金和定膨脹合金，后者又稱封接合金。低膨脹合金在彎曲點以下的平均膨脹系數低于3×10-6℃-1；定膨脹合金在彎曲點以下的平均膨脹系數約為(4～10)×10-6℃-1。膨脹合金主要有Fe-Ni系、Fe-Ni-Co系和Fe-Ni-Cr系合金等,高鉻鋼和Co-Fe-Cr系合金也用作膨脹合金，但用量不大。膨脹合金除具有特定的熱膨脹系數外，根據不同用途還要求有良好的封接性、可焊性、耐蝕性、可加工性和易切削性，并且在使用溫度范圍內不允許有引起膨脹特性明顯變化的相變。膨脹合金在制造工藝過程中必須準確控制合金的化學成分，其產品一般為棒材、板材、帶材、絲材和管材。

2017-10-18超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。
根據不銹鋼材料的顯微組織特點，超級不銹鋼分為超級鐵素體不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、超級馬氏體不銹鋼和超級雙相不銹鋼等幾個類型。
超級奧氏體不銹鋼
在普通奧氏體不銹鋼的基礎上，通過提高合金的純度，提高有益元素的數量，降低C含量，防止析出Cr23C6造成晶間腐蝕，獲得良好的力學性能、工藝性能和耐局部腐蝕性能，并替代了Ti穩定化不銹鋼。
超級鐵素體不銹鋼
繼承了普通鐵素體不銹鋼強度高、抗氧化性好、抗應力腐蝕優良等特點，同時改善了鐵素體不銹鋼的延性—脆性轉變、對晶間腐蝕較敏感和焊態的低韌性等局限性。采用精煉技術，降低C和N含量，添加穩定化和焊縫金屬韌化元素，可獲得高Cr、Mo且超低C、N的超級鐵素體不銹鋼，使鐵素體不銹鋼在耐腐蝕、耐氯化物的點蝕和縫隙腐蝕等應用方面進入了一個新的階段。
超級雙相不銹鋼
該類鋼是20世紀80年代后期發展起來的，牌號主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特點是含C量低，含有高Mo和高N，鋼中鐵素體相含量占40%～45%，具有優良的耐腐蝕性能。
超級馬氏體不銹鋼
屬于可硬化的不銹鋼，具有高的硬度、強度和耐磨性能，但韌性和焊接性較差。普通馬氏體不銹鋼缺乏足夠的延展性，在變形過程中對應力十分敏感，冷加工成形比較困難。通過降低含碳量，增加鎳含量，可獲得超級馬氏體不銹鋼。近年來，各國在開發低碳、低氮超級馬氏體鋼方面投入很大，研究出一批不同用途的超級馬氏體鋼。超級馬氏體鋼已在石油和天然氣開采、儲運設備、水力發電、化工及高溫紙漿生產設備上得到廣泛應用。


功能性不銹鋼
隨市場需求的變化，各種具有特殊用途和特殊功能的不銹鋼不斷出現。如新型醫用無Ni奧氏體不銹鋼材料主要為Cr-Ni奧氏體不銹鋼，具有很好的生物相容性，含有13%～15%的Ni。Ni是一種致敏因子，且對生物體有致畸、致癌等危害。含Ni植入不銹鋼在體內長期使用，會逐漸被破壞而釋放出Ni離子。當Ni離子在植入人體附近組織中富集時，可誘發毒性效應，發生細胞破壞和發炎等不良反應。中國科學院金屬研究所開發的Cr-Mn-N型醫用無Ni奧氏體不銹鋼，經過生物相容性試驗，性能優于目前臨床使用的Cr-Ni奧氏體不銹鋼。再如抗菌不銹鋼，隨著人們生活水平的提高，人們對所處的環境和自身的健康越來越重視，這促進了抗菌材料的研究與開發。1980年以來，以日本為代表的發達國家在家用電器、食品包裝、日用品、洗浴設備等方面開始研究應用抗菌材料。日新制鋼株式會社和川崎鋼鐵公司分別研究出了含Cu和含Ag抗菌不銹鋼，含Cu抗菌不銹鋼是在不銹鋼中加入0.5%～1.0%的Cu，并采取特殊熱處理，使不銹鋼自表面到內部均勻彌散ε-Cu析出物，起到抗菌作用。這種含Cu抗菌不銹鋼適合應用于高級廚房用具等系列產品以及其他要求高加工性和抗菌性等的產品。加Ag抗菌不銹鋼對大腸桿菌和黃色葡萄球菌等均具有很高的抗菌效果，特別是在加工研磨或者表面受磨損時，這種材料能始終保持良好的抗菌效果。

氮合金化不銹鋼

N作為合金元素加入不銹鋼中，可提高奧氏體穩定性，平衡雙相鋼中相的比例，在不影響鋼的塑性和韌性的情況下提高鋼的強度和耐蝕性，并可部分代替不銹鋼中的Ni。在雙相鋼中，N延緩金屬間化合物彌散析出；在馬氏體鋼中，N與其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高溫回火時奧氏體、鐵素體晶粒的長大。近年來研制的高N含量的奧氏體不銹鋼，即高強無磁奧氏體不銹鋼，具有高溫強度，它將廣泛作為低溫超導材料、高耐蝕性和無磁性材料應用。
高潔凈化不銹鋼
目前國內不銹鋼廠由于夾雜物導致的產品報廢率高達20%以上。因而，不銹鋼冶煉過程中以夾雜物控制為中心的高潔凈化越來越引起人們的重視。在不銹鋼冶煉過程中，內生夾雜物是在脫氧、合金化和鋼液結晶時產生的。成品的外來夾雜物是在鋼液的冶煉、澆鑄和運輸中產生的。為獲得高潔凈度的不銹鋼，要注意入爐原料、脫氧劑、脫氧制度、精煉和連鑄工藝制度等。

其中比較著名的是含6%Mo的鋼（254SMo），這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能，在海水、充氣、存在縫隙、低速沖刷條件下，有良好的抗點蝕性能（PI≥40）和較好的抗應力腐蝕性能，是Ni基合金和鈦合金的代用材料。
其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上，具有更加優秀的高溫或者耐腐蝕性能，是304不銹鋼不可取代的。另外，從不銹鋼的分類上，特殊不銹鋼的金相組織是一種穩定的奧氏體金相組織。 
由于這種特種不銹鋼是一種高合金的材料，所以在制造工藝上相當復雜，一般人們只能依靠傳統工藝來制造這種特種不銹鋼，如灌注，鍛造，壓延等等。

2017-05-18GH4037材料說明：
該合金是奧氏體型時效強化的鎳基合金，添加總量約4%的鋁鈦生成γ相進行時效強化，并加入較多的鎢、鉬進行固溶強化，還添加微量的硼強化晶界。該合金在850℃以下使用，具有高的熱強性、良好的綜合性能和組織穩定性，廣泛用于制造航空發動機渦輪工作葉片，在800-850℃以下長期使用。
GH4037相近牌號：Зи617 XH70BMTTЮ(俄羅斯)
GH4037化學成分：碳C（0.03～0.10）  鉻Cr (13.0～16.0)  鎳Ni (余) 鎢W(5.00～7.00)  鉬Mo (2.00～4.00)  鋁Al (1.70～2.30) 鈦Ti (1.80～2.30)  釩V (0.10～0.50)  鐵Fe (≤5.0)  硼B (≤0.020)   鈰Ce(≤0.020)  錳Mn (≤0.50)   硅Si (≤0.40)  磷P (不大于0.015)  硫S(不大于0.010)  銅Cu(≤0.07)
GH4037物理性能說明：   
    熔化溫度：1178～1346℃，密度：8.4g/cm3
GH4037加工工藝說明：
GH4037熔煉工藝：
GH4037合金采用非真空感應或電弧爐+電渣重熔工藝，或者采用真空感應熔煉+真空自耗或電渣重熔工藝。
GH4037鍛造工藝：
   GH4037加熱溫度為1160℃，終鍛溫度不低于1000℃，開鍛時采用輕、快錘擊或小壓下量變形，鑄造組織破碎后可逐漸增大變形量至35%～40%。
 GH4037零件熱處理工藝：
葉片熱處理時，需緩慢加熱，采用階梯式加熱曲線升溫至固溶溫度，控溫要嚴格。為使葉片性能穩定，應特別注意二次固溶時的冷卻速度不能過快。
葉片機械加工后，必要時為了消除表面層中的殘余應力，最終成品零件應時行消除應力火，其規范為：氬氣中于950℃加熱2h，在加熱箱內冷卻至700℃，然后空冷。隨后再經800℃，時效8h,空冷。
GH4037交貨規格及生產時間：
    GH4037彈簧絲交貨規格：φ0.08～φ10  交貨期10個工作日
    GH4037板材交貨規格：0.3～15×1000×L  交貨期35個工作日
    GH4037帶材交貨規格：0.06～2.0×200×L  交貨期18個工作日
    GH4037棒材交貨規格：φ8～φ400×L  交貨期15個工作日
    GH4037焊絲交貨規格：φ1.6盤圓、φ1.2盤圓、φ1.6×1000直條、φ2.4×1000直條  交貨期12個工作日

2022-02-28在民用工業的很多領域，服役的構件材料都處于高溫的腐蝕環境中。為滿足市場需要，根據材料的使用環境，歸類出系列高溫合金。

1、高溫合金母合金系列

2、抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件

3、高強度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件

4、耐玻璃腐蝕系列產品

5、環境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列

6、特種精密鑄造零件（葉片、增壓渦輪、渦輪轉子、導向器、儀表接頭）

7、玻棉生產用離心器、高溫軸及輔件8、鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌

9、閥門座圈

10、鑄造“U”形電阻帶

11、離心鑄管系列

12、納米材料系列產品

13、輕比重高溫結構材料

14、功能材料（膨脹合金、高溫高彈性合金、恒彈性合金系列）

15、生物醫學材料系列產品

16、電子工程用靶材系列產品

17、動力裝置噴嘴系列產品

18、司太立合金耐磨片

19、超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。

2016-10-13高溫合金的類別 760℃高溫材料變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。GH后第一位數字表示分類號即1、固溶強化型鐵基合金 2、時效硬化型鐵基合金 3、固溶強化型鎳基合金 4、鈷基合金 GH后，二，三，四位數字表示順序號。

1、固溶強化型合金

使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發動機燃燒室、機匣等部件。

2、時效強化型合金

使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發動機的渦輪盤與葉片等結構件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強度達1000MPa；制作葉片的合金溫度可達950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、餅材、環件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。

760℃800MPa級高溫材料鑄造高溫合金

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是：

1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對于鎳基高溫合金，可通過調整成分使γ’含量達60%或更高，從而在高達合金熔點85%的溫度下，合金仍能保持優良性能。

2.具有更廣闊的應用領域由于鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、制造出近終形或無余量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。

根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：

第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。

第二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時，拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時的持久強度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。

第三類：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應力下持久壽命大于100小時。這是國內使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用于制作新型高性能發動機的一級渦輪葉片。

2018-09-14    碳化鎢顧名思義是碳和鎢反應的生成物.最早由德國的科學家發明的.在實際的使用中,由于其硬度高,很脆,所以需添加一種軟的金屬來作為粘結劑,最常用的是鈷,也可用鎳.碳化鎢的硬度很高,所以很耐磨,因此大量用于機床的刀具,石油礦山的鉆探設備,關鍵的耐磨損件設備等.但其耐腐蝕能力是個大問題.
鎳基合金顧名思義是以鎳為主要成份的合金.最初是為耐腐蝕而開發的,主要是鎳合金和鎳－銅合金（也叫蒙奈爾合金）.后來又開發出了鎳－鉻合金等用于航空航天的渦輪發動機.市面上常見的還有哈氏合金,因可奈爾合金,Incology合金等,都是比較貴的不銹鋼.鎳基合金的耐腐蝕,耐高溫的能力是很強的,但其鑄造性能卻比較差.高鎳合金（含鎳超過45％）目前西方對中國還是技術封鎖的,由此可見其使用價值.

2019-03-134J36應用于需要極低膨脹系數的環境中。
典型應用如下：
1.液化氣的生產、貯存和運輸
2.工作溫度低于+200℃以下的測量和控制儀器，如溫度調節裝置
3.金屬和其他材料間的螺旋連接器襯套
4.雙金屬和溫控雙金屬
5.膜式框架
6.蔭罩
7.航空工業的CRP 部件回火模具
8.低于-200℃的人造衛星和導彈電子控制單元框架
9.激光控制裝置電磁鏡頭中的輔助電子管
 

2016-09-08據新華社電，6日，中國空軍運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行，中央軍委副主席許其亮出席儀式?？哲娦侣劙l言人申進科表示，我國自主發展的運-20飛機正式列裝空軍航空兵部隊，標志著空軍戰略投送能力邁出關鍵性一步。中投證券認為，運-20是中航飛機[-0.31% 資金 研報](000768,股吧)拳頭產品，新型飛機服役將帶動上游航材需求，高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。

運-20飛機是空軍戰略性、標志性、引領性裝備，是我國自行研制的一種200噸級大型、多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。該機的順利研制并正式列裝部隊，實現了空中戰略投送裝備自主發展重大突破，標志著我國航空設計制造能力邁上新臺階，對推進我國經濟和國防現代化建設，提高空軍戰略投送能力具有重要意義。

中投證券研報顯示，運-20從開始研制到交付僅僅用了8年，表明我國航空工業的巨大進步。運-20等新型飛機研制成功將拉動上游材料需求，有望改善相關供應商整體盈利水平。其中，高溫合金和鈦材有望率先受益。

另外，我國發動機項目也在抓緊研制中，對材料需求構成支撐。從最新動態來看，7月4日至5日，工信部在上海組織召開大型客機發動機驗證機項目初步設計評審暨轉入詳細設計階段會議。工信部副部長辛國斌表示，要把握機遇，充分認識我國航空發動機發展的戰略意義，積極推動驗證機研制各項工作，全面完成詳細設計階段任務。另外，北京市工商局企業信用信息公示系統顯示，中國航空發動機集團有限公司已于5月31日成立，注冊資本500億元。

航空發動機項目的快速推進和下游需求增長，為高溫合金材料帶來巨大需求。據券商研報介紹，高溫合金占發動機總重量的40%-60%，航空發動機推重比的提高，70%以上的貢獻來自材料技術。目前來看，全球范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的企業不超過50家，整個行業具有較為明顯的寡頭特征。對于涉及航天航空應用領域的高溫合金鋼產品，發達國家均對外進行嚴密管控。

為提升高溫合金材料技術，工信部發布了《國家增材制造產業發展推進計劃(2015-2016年)》 ，明確要求突破高溫合金等材料技術。隨著?？哲娧b備建設提速，以及民用航空市場需求增長，我國發動機及燃氣輪機需求規模將超萬億，高溫合金需求有望超過2000億元。券商研報認為，萬澤股份[0.00% 資金 研報](000534,股吧)通過引入核心技術團隊，戰略轉型高溫合金領域，在高溫合金母合金技術研發方面已成功熔煉近300 爐，建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術體系。鋼研高納[-0.68% 資金 研報](300034,股吧)主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發、生產和銷售，具有國內幾乎所有牌號高溫合金生產的技術和能力。

2021-03-30接軋制辦法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相構造差別分半鐵素體半馬氏系統不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏系統不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。

不銹鋼管的生產辦法可因此熱軋、熱擠壓、冷軋和冷拔。比年起因于連鑄連軋技術的進步以及種種焊接新技術和無損檢驗技術的應用，不銹鋼焊管的品質接續進步，可以或許在各應用平臺里面分代替不銹鋼無縫管，且費用比無縫管大概低20%。其時產業應用的不銹鋼管中焊管和無縫管各占50%。

不銹鋼管的原料要緊有奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉積強硬型不銹鋼。

不銹鋼管寬泛用于煤油、化工、造紙、化肥、汽車、飛機、電站、裝修等平臺。

2019-11-26金屬噴鍍是用緊縮空氣或惰性氣體將熔融的耐蝕合金金屬噴發到金屬外表構成維護鍍層的進程。金屬噴鍍時，鍍面資料在專門的噴匯或噴槍中熔化和霧化，并噴發到基體資料上，這種面飾辦法有時也稱為金屬噴涂。通常運用氧――乙炔焰，但有時也運用其他氣體。當鍍面金屬絲經過焰心主動給送時，金屬絲熔化并一起被緊縮空氣流霧化和噴發到基體資料上。簡直任何一種能夠制成金屬絲的金屬都能用這種辦法噴鍍。另一種噴槍使用粉末狀資料經過火焰噴發出來。這種辦法的長處是不僅能噴鍍金屬，并且也能噴鍍金屬陶瓷復合資料、氧化物和硬質合金。

噴鍍前的外表預備

因為由金屬噴鍍所取得的鍍覆資料與基體資料之間的聯系是樸實的機械聯系，因而，基體資料有必要進行恰當的前處置。以便能取得杰出的機械聯系。無論選用何種外表預備辦法，基體外表都有必要衛生而無油污。

最常用的外表預備辦法是噴砂處置。為此，砂粒滿足尖利以發生真實粗糙的外表，關于能在車床上反轉的圓柱外表，有用的辦法是車出十分粗的螺紋，然后用滾壓刀悄悄滾壓牙頂。一種可用于平面的改善辦法是用圓的切槽刀切出一系列平行槽，然后用滾花刀奪各槽之間的棱面。若是鍍覆外表還要加工，則基體外表應該用粗加工或切槽來預備，以便得到最棒的預備。

金屬噴鍍的使用

金屬噴鍍在產物描繪中有許多重要的用處。如將鋅和鋁噴鍍到鋼鐵外表上能夠得到維護性涂層，以取得耐腐蝕性。因為金屬噴鍍能將金屬噴鍍到簡直任何一種金屬或非金屬外表上，它就供給了一種在不良導體或非導體外表鍍覆一層導電外表的簡略辦法，為此，常常將銅或銀噴鍍到玻璃或塑料上。因為噴鍍的金屬能夠用各種不一樣的方法進行處置，例如拋光、刷光、或保存噴鍍狀況，因而，噴鍍金屬可在產物及建筑行業中作為點綴手法。