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2017-05-18GH4037材料說明：
該合金是奧氏體型時效強化的鎳基合金，添加總量約4%的鋁鈦生成γ相進行時效強化，并加入較多的鎢、鉬進行固溶強化，還添加微量的硼強化晶界。該合金在850℃以下使用，具有高的熱強性、良好的綜合性能和組織穩定性，廣泛用于制造航空發動機渦輪工作葉片，在800-850℃以下長期使用。
GH4037相近牌號：Зи617 XH70BMTTЮ(俄羅斯)
GH4037化學成分：碳C（0.03～0.10）  鉻Cr (13.0～16.0)  鎳Ni (余) 鎢W(5.00～7.00)  鉬Mo (2.00～4.00)  鋁Al (1.70～2.30) 鈦Ti (1.80～2.30)  釩V (0.10～0.50)  鐵Fe (≤5.0)  硼B (≤0.020)   鈰Ce(≤0.020)  錳Mn (≤0.50)   硅Si (≤0.40)  磷P (不大于0.015)  硫S(不大于0.010)  銅Cu(≤0.07)
GH4037物理性能說明：   
    熔化溫度：1178～1346℃，密度：8.4g/cm3
GH4037加工工藝說明：
GH4037熔煉工藝：
GH4037合金采用非真空感應或電弧爐+電渣重熔工藝，或者采用真空感應熔煉+真空自耗或電渣重熔工藝。
GH4037鍛造工藝：
   GH4037加熱溫度為1160℃，終鍛溫度不低于1000℃，開鍛時采用輕、快錘擊或小壓下量變形，鑄造組織破碎后可逐漸增大變形量至35%～40%。
 GH4037零件熱處理工藝：
葉片熱處理時，需緩慢加熱，采用階梯式加熱曲線升溫至固溶溫度，控溫要嚴格。為使葉片性能穩定，應特別注意二次固溶時的冷卻速度不能過快。
葉片機械加工后，必要時為了消除表面層中的殘余應力，最終成品零件應時行消除應力火，其規范為：氬氣中于950℃加熱2h，在加熱箱內冷卻至700℃，然后空冷。隨后再經800℃，時效8h,空冷。
GH4037交貨規格及生產時間：
    GH4037彈簧絲交貨規格：φ0.08～φ10  交貨期10個工作日
    GH4037板材交貨規格：0.3～15×1000×L  交貨期35個工作日
    GH4037帶材交貨規格：0.06～2.0×200×L  交貨期18個工作日
    GH4037棒材交貨規格：φ8～φ400×L  交貨期15個工作日
    GH4037焊絲交貨規格：φ1.6盤圓、φ1.2盤圓、φ1.6×1000直條、φ2.4×1000直條  交貨期12個工作日

2018-10-27變形高溫合金屬于復雜合金化材料，這些材料的合金化程度決定著材料的熱強性和可鍛性。由于合金的設計要求高溫合金具有抗高溫變形的能力，所以這類合金鍛造變形困難、塑性低、變形抗力大是理所當然的。較高的脫溶合金元素含量（40%～50%），使合金具有多相組織，并且再結晶溫度高，在高溫下加工硬化嚴重，從而降低了工藝塑性，增大了變形抗力。硫、鉛、錫等雜質使合金間結合力及晶界強度嚴重下降，對合金的高溫塑性有特別明顯的影響。含鈦和鋁的鐵基合金可能造成氮化物和碳化物偏析，它們可在鍛棒中形成條狀夾雜，從而影響合金的可鍛性。鎳基合金中的氮化物和氧化物也起著破壞合金可鍛性的作用。通過真空熔煉可以有效減少合金中的氧、氮及其他雜質的含量，消除或減輕合金中的偏析，顯著提高合金的可鍛性。 圖2是合金結構鋼、鐵基合金GH2036和鎳基合金GH4037的塑性曲線。表7為鐵基和鎳基高溫合金在不同設備上鍛造時的允許變形程度。由圖2和表7可以看出，鐵基高溫合金的工藝塑性比鎳基高溫合金的工藝塑性高。在高溫下沖擊變形時，設備每次行程的允許變形量，對鐵基合金為60%～65%，對鎳基合金為40%～50%。而合金結構鋼產生80%以上變形仍不出現脆性。在高速錘上進行模鍛時，鐵基合金的塑性（允許變形程度）有所增加，而鎳基合金的塑性則停留在原來的水平上，其原因是坯料在變形過程中因熱效應而溫升。為了提高合金的高溫塑性和鍛件質量，建議用熱擠鍛法或帶反力的閉式模模鍛高溫合金。

2016-06-25      Inconel625（UNS N06625/W.Nr.2.4856）鎳鉻合金由于其高強度、優異的可加工（包括焊接）性以及出色的抗蝕性能而得到廣泛應用。使用溫度范圍從低溫溫度到1800°F(982°C)。Inconel625合金的強度是由鉬和鈮在鎳鉻矩陣中的硬化效應產生的，因此該合金不需要沉淀硬化處理。這種元素之間的聯合也是造成材料在很多強腐蝕環境超級耐蝕和在高溫環境抗氧化和抗滲碳的原因。

2020-03-24精密合金機械法細晶工藝包括振動法和攪拌法。振動法可以采用機械振動，電磁或超聲波振動等，而攪拌法采用鑄型旋轉振動，即周期性地改變鑄型的旋轉方向和旋轉速度。精密合金機械法細晶工藝的原理是在高溫合金凝固時，迫使枝晶折斷、破碎，成為結晶核心，增加形核數量，使晶粒數量增多，尺寸減小，達到細化晶粒的目的。

精密合金材料采用機械攪拌法，在合金凝固過程，通過攪拌，剪斷樹枝晶，產生許多形核中心，隨后形成均勻細小的晶粒。由于GX產品中有許多顯微疏松，采用熱等靜壓(HIP)處理使產品致密化，強度性能增加，分散度減小。

北京航空材料研究院采用鑄型攪動法即鑄型旋轉振動法(屬精密合金機械法)工藝細化整體葉輪輪盤的晶粒，并在此基礎上，控制葉片凝固過程，使葉片晶粒度和形態可任意調整，從而獲得整體葉輪控晶鑄造工藝。鑄型攪動法細化晶粒效果只受鑄型攪動機械參數的影響。鑄型轉速越高，破碎枝晶能力越強，晶粒細化效果越好，但n太高，型殼容易破裂。正反轉時間(正反)太長，晶粒長大時間長，晶粒變粗，而太短，破碎枝晶能力差，晶粒也變粗。正反換向時間(換向)應越短越好，越短破碎枝晶的能力越強。

但機械驅動系統的轉換需要時間，換向不可能為零?？倲噭訒r間(總)取決于澆注過熱度(T)，T越大，所需總越長。通常合金液成為糊狀即可停止攪動，如果繼續攪動，鑄件將存在更多的縮孔和疏松。對于成分一定的高溫合金，只要鑄型攪動工藝參數合適，葉輪輪盤的晶粒度可達3~4級。如果同時控制葉片的凝固溫度梯度和凝固過程，可使葉片得到所需晶粒形態和晶粒尺寸。

2016-07-13

GH2302高溫合金

GH2302（GH302）化學成分：

新牌號	原牌號	Cr	Ni	W	Mo	Al	Ti	Fe	Nb鈮
GH2302	GH302	12.0～16.0	38.0～42.0	3.5～4.5	1.5～2.5	1.8～2.3	2.3～2.8	余

GH2302高溫合金特性及用途：

GH2302是我國自行研制成功的鐵鎳基時效強化合金，用于代替鎳基合金GH4037，合金具有高強的熱強性和良好的工藝塑性，合金的疲勞強度和缺口造敏感性接近GH4037的水平，為了提高抗氧化性，應進行表面滲鋁，試驗證明它可以代替GH4037合金，每用1T可節約300KG。

2016-12-09     航空航天飛行器常用的變形高溫合金主要有GH3030、GH3044、GH3128、GH3170(GH170)、GH3181、GH4199(GH99)、GH4202、GH586等，這些合金雖然具有良好的綜合性能，但是在1100℃時強度都不超過90MPa，限制了其部分應用。1984年，美國Haynes國際工業公司開發了一種可在1100℃ 使用的固溶強化型鎳基變形高溫合金Haynes230。它是一種綜合性能優良的Ni-Cr-W系高溫合金，名義成分為Ni-22Cr-14W-0.5Mn-0.4Si-0.02La，合金中加入了大量的W、Cr等難熔合金化元素以提高基體的強度，同時添加少量的C以形成碳化物來阻礙晶粒長大和強化晶界。該合金在1100℃的高溫強度可達135MPa、延伸率可達85%，但目前國內獲得的商業級Haynes230合金在1100℃的高溫強度僅為90MPa左右，與國內合金水平相當。
　　2005年以來，研究人員以1100℃用高溫合金為目標，避開γ′相沉淀強化型鎳基高溫合金的變形抗力大、熱加工性能差及在高溫(﹥0.6T熔)下γ′相的溶解失效問題，結合成分設計理論、合金元素作用原理、成分計算及試驗分析工作，設計開發了一種固溶強化型鎳基合金Ni-20Cr-18W-Mo(以下簡稱試驗合金)?？蒲腥藛T以該合金為研究對象，對其綜合性能進行了實樣檢測，通過檢測結果系統地分析合金性能特點，為合金應用奠定基礎。
　　采用真空感應熔煉+真空白耗電極電弧熔煉雙聯工藝制備試驗合金母合金，得到50kg的Φ100mm鑄錠，表面見光后從鑄錠頂部半徑的1/2處取樣進行ICP化學成分分析，得到試驗合金主要成分為Cr2O.34%、w18.O3%、Mo1.21%、A10.43%、C0.08%、Ni余量。為了減少合金的偏析程度，對鑄錠進行1200℃×24h均勻化處理。處理后鑄錠加熱到1250℃開坯鍛造成25mm厚鍛件，合金鍛造變形量6O%;鍛件截取一半熱軋成5mm厚板材;剩余鍛件及板材在1270℃真空固溶處理保溫2h后水淬，線切割試樣。試驗結果如下：
　　(1)Ni-20Cr-18W-Mo合金在高溫條件下的熱物特性(如熱膨脹系數)優于Haynes230等合金。
　　(2)Ni-20Cr-18W-Mo合金具有較優異的高溫強度及塑性，1100℃時抗拉強度/延伸率可達到131MPa/66.2%，優于商業級Haynes230合金的強度，與Haynes230公布的最高強度基本相當。
　　(3)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃的氧化速率為0.064g/(m2·h)，為完全抗氧化級。
　　(4)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃、3OMPa條件下初始蠕變階段和加速蠕變階段持續時間較長，而穩態蠕變階段持續時間較短，說明合金高溫變形的加工硬化時間和回復軟化時間較長。
　　(5)試驗合金的性能與現有合金相比具有一定優勢，但必須注意到目前該合金的相關檢測數據都是在鑄錠質量及尺寸相對較小的情況下測得的，對于更

2017-02-09Incoloy800與Incoloy800H是新華合金的主打產品，也是銷售量較高的產品，2016年6月29日無錫金屬制品訂購了800板材、棒材。緊接著7月13日又加訂了800.

Incoloy800與Incoloy800H性能相同，在高達500℃的極高溫的水性介質中具有出色的抗腐蝕性，很好的抗應力腐蝕的性能，能耐很多腐蝕介質腐蝕。其較高的鎳含量使其在水性腐蝕條件具有很好的抗應力腐蝕開裂性能。該合金具有很好的耐硝酸、有機酸腐蝕性，在氧化性和非氧化性鹽中有很好的耐腐蝕性。在水、蒸氣以及蒸汽、空氣、二氧化碳的混合物中也具有很好的耐腐蝕性。
 
Incoloy800與Incoloy800H最大的區別在于碳含量，800碳含量≤0.1,800H碳含量0.05-0.1，但是，Incoloy800與Incoloy800H的用途是一樣的。

2020-03-04超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。依據不銹鋼資料的顯微組織特性，超級不銹鋼分為超級鐵素體不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、超級馬氏體不銹鋼和超級雙相不銹鋼等幾個類型。

　　超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，它和普通不銹鋼的區別超級奧氏體不銹鋼在普通奧氏體不銹鋼的根底上，經過進步合金的純度，進步有益元素的數量，降低C含量，避免析出Cr23C6形成晶間腐蝕，取得良好的力學性能、工藝性能和耐部分腐蝕性能，并替代了Ti穩定化不銹鋼。

 

　　超級鐵素體不銹鋼繼承了普通鐵素體不銹鋼強度高、抗氧化性好、抗應力腐蝕優秀等特性，同時改善了鐵素體不銹鋼的延性-脆性轉變、對晶間腐蝕較敏感和焊態的低韌性等局限性。采用精煉技術，降低C和N含量，添加穩定化和焊縫金屬韌化元素，可取得高Cr、Mo且超低C、N的超級鐵素體不銹鋼，使鐵素體不銹鋼在耐腐蝕、耐氯化物的點蝕和縫隙腐蝕等應用方面進入了一個新的階段。

 

　　超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，它和普通不銹鋼的區別超級雙相不銹鋼該類鋼是20世紀80年代后期開展起來的，牌號主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特性是含C量低，含有高Mo和高N,鋼中鐵素體相含量占40%~45%,具有優秀的耐腐蝕性能.

2018-11-151、鈹的氧化物和粉塵對人體有害，生產和使用要注意防護。
2、鈹銅電鍍注意事項：
(1)前處理要徹底，各工序間清洗要干凈，尤其不要將重金屬離子帶入鍍液之中，防止污染電鍍液。
(2)堿煮后要立即浸入冷水中清洗，以利于酸洗去膜。
(3)零件在工序間停留于空氣中的時間越短越好，以防止零件基體被氧化，影響鍍層結合力。
(4)在裝掛中要根據零件的實際情況選擇合理的掛具，防止零件變形。
(5)所選取的各種鍍液必須在合格范圍內，才能保證加工質量;加工過程中必須合理地選擇工藝參數。
(6)在熱溶液中電鍍的鈹青銅零件，先在熱水槽中進行預熱處理，有利于提高鍍層結合力。

2017-02-14

高溫合金:研發實力是核心競爭力。我國高溫合金領域的參與者包括大型鋼企,如鋼研高納、撫順特鋼等;以及各高溫合金研究院所,如北京航空材料研究院、鋼鐵研究總院、中科院金屬研究所等。

大型鋼企主要生產較大批量、技術含量較低的通用性產品,航材院等研究所致力于小批量,高技術含量的復雜產品。目前,大型鋼企和高溫合金研究所的合作愈加緊密,行業格局朝產研一體化發展。

鋼鐵研究總院:承擔我國85%關鍵冶金新材料研制。作為我國冶金新材料的研發基地,鋼鐵研究總院承擔了我國85%以上關鍵冶金新材料的研制任務,為"兩彈一星"、"長征系列運載火箭"和"神舟"飛船等諸多國家重點工程研制生產了大量的關鍵材料,為我國的國民經濟建設和國防建設做出了重大貢獻。

北京航空材料研究院(621所):擁有國際合作優勢的老牌強院。北京航空材料研究院(簡稱航材院)成立于1956年,是國內唯一面向航空,從事航空先進材料應用基礎研究,材料研制與應用技術研究和工程化研究的綜合性科研機構。高溫結構材料研究是航材院的王牌之一。

中國科學院金屬研究所:學術成果全國領先。研究部有20多項研究成果先后榮獲國家、中科院和省(部、委)級獎勵,其中包括國家科技進步一等獎,國際材料協會授予的“實用材料創新獎”等。近年來,研究部的科研人員獲授權專利50余項,在國際材料領域的知名期刊ActaMater等發表文章百余篇。

萬澤股份:堅定轉型,劍指高溫合金。公司大刀闊斧剝離房地產業務,定增緊跟高溫合金政策熱點。公司非公開發行擬募集資金總額不超過130000萬元,限售期12個月。用于投資先進高溫合金材料與構件制造建設項目,隨著國家政策將航空發動機提升到國家戰略發展高度,國內技術正處于加速發展階段,產業鏈不斷完善,未來國內市場潛力巨大。

聯手中南,研發是核心競爭力。2014年,公司與中南大學聯合投資設立了高端高溫合金研發公司萬澤中南研究院。目前萬澤中南研究院已經搭建了核心技術團隊,并開展了一系列卓有成效的前期工作。

煉石有色:煉航空之石,打造未“錸”之翼。公司錸資源全球優勢凸顯,錸金屬儲量大約占全國的40%,占全球錸儲量的7.18%。2014年公司定增7858.5461萬股,定增價格為10.18元/股,募集資金凈額為78921.14萬元,項目主要運用于航空發動機含錸高溫合金葉片項目建設及補充流動性,計劃新建一條80噸/年含錸高溫合金生產線和一條55000片/年單晶葉片生產線。